刹车盘是在哪里制造的？

刹车盘是在哪里制造的？

如果您想知道制动盘是在哪里制造的，本文可以帮助您了解这个重要的汽车零件。制动盘由许多不同的材料制成。其中一些材料包括钢、陶瓷复合材料、碳纤维和铸铁。了解有关每种材料的更多信息，以了解它们的制造方式。这将使您能够更好地对需要购买的产品做出明智的决定。此外，我们还将解释这些材料之间的差异及其工作原理。

钢

如果您正在寻找钢制制动盘，那么您来对地方了。这些光盘不仅工作完美，而且价格也非常实惠。钢制制动盘采用耐盐酸的创新钢制成。本发明人使用这种钢材制造具有尽可能高的韧性和耐磨性的制动盘。钢制制动盘中使用的合金基于碳、铬和硅，这使其具有出色的耐用性。

两种合金的组合对制动盘的整体性能有显着影响。A357/SiC AMMC 顶层最大限度地提高伸长率，而搅拌摩擦工艺可细化金属间化合物颗粒以最大限度地减少开裂。这种材料具有最高的抗拉强度，可提供制动盘体所需的刚度。然而，与钢不同的是，混合复合材料盘具有更好的耐磨性。它最适合需要极高耐磨性的应用。

钢制制动盘也比制动片更耐腐蚀。此外，它们比替代品便宜。购买全新的制动盘可以节省很多钱。钢制制动盘在适当的垫料下可以使用很长时间。此过程将确保制动器平稳行驶，并防止发生任何类型的损坏。但是，它并非没有缺点。例如，如果您的圆盘含有渗碳体夹杂物，则可能无法对其进行修复。

钢制制动盘中使用的材料也应由能够抵抗热损伤的陶瓷制成。此外，陶瓷颗粒也应该是良好的热导体。传热速率决定了圆盘接触面的工作温度。当您购买新的钢制制动盘时，如果您想更换它，您还可以获得保修。钢制制动盘可能是更好的选择的原因有很多。

陶瓷复合材料

陶瓷制动盘的未来是光明的。这些制动盘有可能提高燃油经济性，同时减少制动距离。为了开发这些制动器，需要广泛的道路和赛道测试计划。在此过程中，通过物理和化学手段测量盘式制动器上的热负荷。高温使用的影响可以是可逆的，也可以是不可逆的，具体取决于刹车片的类型和作条件。

CMC 的缺点是它们目前价格昂贵。然而，尽管它们性能优越，但它们并不常用于大众市场车辆。虽然使用的原材料并不昂贵，但成本仍然很高，随着CMC的普及，价格应该会下降。这是因为 CMC 只产生少量热量，而制动盘的热膨胀会削弱材料。表面也可能发生开裂，导致制动盘失效。

然而，碳陶瓷制动盘非常昂贵。这些光盘的制作可能需要 20 天。这些制动盘非常轻巧，这对于轻型汽车来说是一个加分项。尽管碳陶瓷制动盘可能不是所有汽车的理想选择，但该材料的轻质耐用特性使其成为高性能车辆的不错选择。一般来说，陶瓷复合盘的价格约为钢盘成本的一半。

碳碳制动盘价格昂贵，损坏是这些制动盘的一个问题。碳陶瓷盘非常易划伤，制造商建议您在这些盘上垫上保护材料。一些汽车美容化学品和化学车轮清洁剂会损坏碳陶瓷盘。碳陶瓷盘也会划伤并导致皮肤中形成碳碎片。如果你不小心，碳陶瓷圆盘最终可能会落在你的腿上。

铸铁

镀锌铸铁制动盘的工艺并不新鲜。在制造过程中，用冷铁角砂清洁圆盘，并涂上一层锌。这个过程称为 sherardizing。在此过程中，电弧熔化滚筒中的锌粉或锌丝并将其投射到圆盘表面。制动盘的制动盘大约需要 2 小时。它的尺寸为直径 10.6 英寸，厚 1/2 英寸。刹车片将作用于制动盘的外部 2.65 英寸。

尽管铸铁制动盘仍用于制造一些车辆，但制造商越来越多地寻找替代材料来制造这些产品。例如，轻质制动部件可以实现更高性能的制动并减轻车辆重量。但是，它们的价格可能与铸铁制动器相当。新材料的组合是提高车辆燃油效率和提高性能的绝佳选择。下面列出了铝基制动盘的一些优点。

按地区划分，全球铸铁制动盘市场分为三个主要区域：北美、欧洲和亚太地区。在欧洲，市场被法国、德国、意大利、西班牙和欧洲其他地区进一步细分。在亚太地区，预计到 2023 年，铸铁制动盘市场将以超过 20% 的复合年增长率增长。预计未来几年中东和非洲将以最快的速度增长，复合年增长率约为 30%。随着汽车工业的发展，新兴经济体越来越多地购买两轮车。

尽管铝制制动盘有优点，但铸铁制动盘确实有一些缺点。纯铝非常脆，耐磨性非常低，但合金可以提高其性能。铝制制动盘可以使用多年，将簧下质量减少 30% 至 70%。而且它们重量轻、经济高效且可回收。它们是比铸铁制动盘更好的选择。

碳纤维

与传统的制动盘不同，碳碳制动盘可以承受极高的温度。该材料的编织层和纤维层使其能够抵抗热膨胀，同时仍然重量轻。这些特性使其成为制动盘的理想选择，制动盘通常用于赛车系列和飞机。但也有缺点。如果您想享受碳纤维制动盘的好处，您应该了解一些它们的制造工艺。

虽然碳纤维制动盘在赛道上具有许多优势，但它们并不适合日常驾驶。它们不耐路面温度，原型碳纤维盘在连续使用 24 小时后会损失 3 到 4 毫米的厚度。碳盘还需要特殊涂层以防止热氧化，从而导致严重腐蚀。而且，碳盘的价格也很高。如果您正在寻找耐用、高品质的碳纤维制动盘，请考虑世界上最好的制动盘之一。

除了减重的优点外，碳陶瓷制动盘的使用寿命也更长。它们的使用寿命比传统制动盘更长，甚至可以延长车辆的使用寿命。如果您不每天开车，您将能够使用一个碳陶瓷制动盘数十年。事实上，尽管价格较高，但碳陶瓷盘被认为比传统制动盘更耐用。

碳陶瓷制动盘的摩擦系数高于铸铁制动盘，制动启动时间减少了 10%。十英尺的差异可以挽救人的生命，并防止车身损坏。凭借出色的制动性能，碳陶瓷盘对于汽车的性能至关重要。它不仅可以帮助驾驶员，还可以提高车辆的安全性。

酚醛树脂

磷树脂是一种用于制动盘的材料。其与纤维良好的粘合性能使其成为石棉的绝佳替代品。根据酚醛树脂的百分比，制动盘可能更硬、压缩更强。这些特性可用于替代制动盘中的石棉。优质的酚醛树脂制动盘可以使用一生，这意味着更低的更换成本。

制动盘中有两种类型的酚醛树脂。一种是热固性树脂，另一种是非极性、非反应性材料。这两种类型的树脂都用于生产制动盘和刹车片。酚醛树脂用于商业刹车片，因为它在约 450°C 时分解，而聚酯树脂在 250-300°C 时分解。

粘结剂的用量和种类对酚醛树脂制动盘的摩擦性能起着重要作用。酚醛树脂通常比其他材料对温度变化的抵抗力差，但可以通过某些添加剂使其更加稳定。例如，酚醛树脂可以用腰果壳液改性，以提高其硬度和100°时的摩擦系数。CNSL的百分比越高，摩擦系数越低。然而，树脂的热稳定性提高了，褪色和恢复率降低了。

初始磨损导致颗粒从树脂中释放并形成初级平台。这种初级平台是最常见的摩擦材料类型。这是一个动态过程，其中钢纤维和高强度硬化铜或黄铜颗粒与圆盘接触。这些颗粒的硬度值超过圆盘的硬度。高原还倾向于收集微米和亚微米磨损颗粒。