陶瓷刹车片一定要比半金属刹车片好吗？

陶瓷刹车片一定要比半金属刹车片好吗？

汽车技术发展，摩擦材料的材料也一路演进，主要分为几大类：

有机刹车片

1970年代之前，刹车片含有大量的石棉材料，具有耐高温、耐火、摩擦等特点，但由于石棉在生产和使用中产生的粉末，对人体有多种危害，容易引起呼吸系统。疾病甚至具有致癌性，因此棉刹车目前被全球禁止使用。

那么，目前的有机刹车片一般称为NAO刹车片（Non-Asbestos Organic， no stone-free organic brake pads），一般含有10%-30%的金属材料，还包括植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材料。

有机刹车片通过多年的开发和材料改进，在磨损和噪音控制方面得到了改进，也适用于日常驾驶。产生的粉尘和对制动盘的损坏较小。但由于材料成本等原因，有机刹车膜一般价格昂贵，中高端车型一般会使用原厂。

半金属刹车片

所谓半金属，主要存在于此类刹车片中使用的摩擦材料中，约占金属的30%-65%，包括铜、铁等。这种刹车片的特点主要是凉爽、耐高温、价格相对较低，缺点是由于材料原因，刹车时噪音会大，金属材料对制动盘的磨损会大。由于半金属刹车片具有我们上面的特点，主要有两大应用，一是中低端车型的原厂配套刹车片——这种性质就是价格低廉。另一个方向主要是改性刹车皮领域——因为金属刹车好，所以更适合高性能汽车或各种赛事。毕竟，在这种使用方式下，刹车皮的最高温度甚至会达到800摄氏度以上。所以我们可以看到，很多改装品牌对于激烈驾驶和赛事的刹车，都有更高的金属材质。

陶瓷刹车片

陶瓷刹车片可谓是有机和半金属刹车片不足。其材料主要由矿物纤维、芳纶纤维、陶瓷纤维等多种材料组合而成。一方面，在没有金属材料的情况下，刹车片和刹车盘，噪音会明显降低。同时，对制动盘的损坏将显着减少。此外，陶瓷刹车片在高温下能保持稳定，避免有机或金属刹车片因长时间或高速制动，由于制动强度的材料熔化，大大增强了安全性。它也更磨损。