制动盘加工工艺及车间加工工艺

制动盘加工工艺及车间加工工艺

随着汽车工业的不断发展，对制动盘的需求也随之增加。在此背景下，制动盘的加工工艺也发生了变化。本文首先介绍了两种常用的制动方式：盘式制动器和鼓式制动，并进行了比较。之后，重点介绍了盘式制动法的主要部分制动盘的加工工艺，并分析了制动盘市场。认为刹车盘厂家应该引进人才，提高产品质量，走自主创新之路。

1、目前有盘式制动器和鼓式制动两种制动方式。现在很多汽车都采用前后盘式制动器，因为盘式制动器与鼓式制动器相比具有以下优点：盘式制动器散热性能好，不会因高速制动而造成热退化;此外，盘式制动器不会因连续踩刹车而引起的刹车失灵现象，保证行车安全;盘式制动器结构比鼓式制动器简单，维护方便。

2、刹车盘（如图）作为汽车盘式制动器的制动部件，决定了汽车制动效果的好坏。汽车行驶时制动盘也会旋转。制动时，制动钳夹紧制动盘以产生制动力。相对旋转的制动盘是固定的，以便减速或停止。 3、制动盘的加工要求

制动盘是制动系统的重要组成部分。一个好的制动盘式制动器稳定无噪音，没有噪音。

因此，加工要求更高，如下：

1、制动盘为铸造产品，表面无砂孔、气孔等铸造缺陷，有保障 制动盘的强度和刚度可以防止外力作用下的事故发生。

2、盘式制动器制动时采用两个制动面，因此制动面的精度更高。另外 确保位置精度。

3、制动时会产生高温，制动盘中间应有风道，以利于散热。

4、刹车盘中间的孔是装配的主要基准。因此，加工孔的工艺尤为重要 是的，BN-S30材料的工具通常用于加工。

制动盘常用的材料是我国灰口铸铁250标准，简称HT250。主要化学成分有：C（3.1-3.4）、Si（1.9-2.3）、Mn（0.6-0.9），硬度要求在187-241之间。制动盘毛坯采用精密铸造，并经过热处理，改善铸造过程中产生的内应力，减少变形和开裂，提高铸件的加工性能。筛选后，通过机械加工加工符合要求的粗糙零件。

过程如下：  

1、粗车削，外圆面大;

2、毛坯车中孔;

3、粗糙车的小圆端面、侧面、右侧制动面;

4、粗糙车左制动面及内孔;

5、外圆面、左制动面、各内孔大的半成品车;

6、半成品车小外圆、端面、中孔、右侧制动面;

7、精细的车削槽和右制动面;

8、成品车左侧制动面和小圆端面，成品车左侧底部圆面，内孔倒角;

9、钻孔去除毛刺，吹铁屑;

10. 存储。