制动盘动态不平衡分析及解决方法

制动盘动态不平衡分析及解决方法

当制动盘随车毂高速旋转时，由于制动盘分布不均匀，制动盘质量产生的离心力不能相互抵消，从而增加制动盘的振动和磨损，降低使用寿命，同时降低汽车行驶的舒适性和安全性。这是由于制动盘的动态不平衡造成的，也可以说故障是由于制动盘本身的不平衡造成的。

制动盘不平衡的原因

1.设计：制动盘设计的不对称几何形状导致制动盘不平衡。

2. 材质：刹车盘需要采用具有优越耐热性和散热性能的材料铸造。性能较差的材料在使用过程中容易在高温下发生变形和变形，导致制动盘变得不平衡。

3、制造：刹车盘在铸造过程中，容易出现气孔、收缩、砂眼等缺陷，导致刹车盘质量分布不均，不平衡。

4、装配：在装配过程中，制动盘的旋转中心和支撑轴线偏转，导致制动盘的动态不平衡。

5、使用：刹车盘在正常使用过程中，刹车盘表面的磨损偏差也会导致刹车盘不平衡。

如何消除制动盘不平衡

动态不平衡是最常见的不平衡现象，它是静态不平衡甚至不平衡的组合。导致刹车盘动态不平衡的因素有很多，而且也是随机的，所以我们不能一一计算。同时，它受到动平衡机的精度和转子的限制的影响，因此我们无法完全消除制动盘的动态不平衡，实现完美的平衡。制动盘动平衡是在现有条件下将制动盘的不平衡消除到最合理的数值大小，从而满足生产寿命和经济性的要求。

如果制动盘初始不平整度较大，制动盘动态不平衡严重，应在动平衡标定前进行单面平衡，以消除静态不平衡。动平衡机在检测到制动盘旋转过程中不平衡的大小和位置后，需要在相应位置进行加重或减重。由于刹车盘本身的形状，选择重心所在的平面来增加和减少重量非常方便。为了保证制动盘的整体质量，我们一般采用对制动盘侧面进行铣削和减重的方法，以实现动态平衡。

普洛特刹车盘拥有超过15年的制动盘生产经验，拥有完整的制动盘质量控制体系，从铸造工艺、材料控制、加工精度、动平衡处理等方面对制动盘质量进行严格控制，使我们的产品平衡达到OE标准，从而大大减少了因制动盘质量问题而引起的制动抖动问题。